近日,，由中鐵九局剛果（金）項目部承建的KAMOA選礦廠三期工程提前四天順利完成磨礦車間主體結(jié)構(gòu)移交,。鋼結(jié)構(gòu)安裝單位KKCC、ENFI建設(shè)經(jīng)理Francois,、中鐵九局相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了移交儀式,。

KAMOA選礦廠三期總體建筑規(guī)模達(dá)二期的兩倍之多,，磨礦車間由主球磨主體、次球磨主體,、主球磨回路,、次球磨回路、球磨潤滑油室及周邊附屬工程組成,，是整體施工難度最大,、工藝要求最精、安質(zhì)要求最高的施工單元,。過程中,，項目部克服周轉(zhuǎn)材料不足,、技術(shù)人員短缺、雨季施工,、預(yù)埋件精度要求高（允許誤差不超過3mm）等困難,，對計劃工期、資源配置,、測量方法,、進(jìn)行了全方位優(yōu)化，并實行換手測量,，對預(yù)埋件精度進(jìn)行多次復(fù)核來保證成品結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性,。

在施工過程中，中鐵九局剛果（金）項目部強化青年安全監(jiān)督崗作用,，牢固樹立安全發(fā)展和“零事故理念”,，通過增派青年安全監(jiān)督崗崗員做好安全監(jiān)督工作、開展“排查整治進(jìn)行時”專題活動等,，排查并消除安全隱患7處,，有效保證了節(jié)點工期的有利推進(jìn)。

中鐵九局剛果（金）項目部統(tǒng)籌規(guī)劃,，倒排工期,，提前4天完成了混凝土5800m3、鋼筋綁扎214t,、模板安裝3300m2、土方回填6970m3并實現(xiàn)順利移交,，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)安裝提供了基礎(chǔ)保障,。（宋鵬 王繼晨）