臨近年末,，作為全公司原燃料的儲(chǔ)存供應(yīng)單位,，陜鋼集團(tuán)龍鋼公司儲(chǔ)運(yùn)中心如何將合格,、充足的原燃料供應(yīng)給各生產(chǎn)系統(tǒng),，是收官戰(zhàn)取得勝利的重要一環(huán),。該單位全面梳理了影響物料供應(yīng)的各個(gè)環(huán)節(jié),，從以下三方面當(dāng)好“糧草官”,，堅(jiān)決打贏年底收官戰(zhàn),。

筑牢廉潔防控大堤，把好原燃料表觀質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)  合格的物料是保障生產(chǎn)順行的基本條件,。該單位從廉潔防控抓起，11月14日組織黨員,、班組長(zhǎng)及以上干部共計(jì)60余人召開廉潔警示教育大會(huì),，要求全員珍惜崗位，堅(jiān)持原則,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收物料,，做到公平公正;同時(shí)堅(jiān)持每日進(jìn)行環(huán)保知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),，不斷提升全員的環(huán)保意識(shí)和業(yè)務(wù)技能,，并對(duì)驗(yàn)收過程中存在的新問題及時(shí)溝通交流;再次加大科級(jí)干部走動(dòng)巡查頻次，方便對(duì)物料驗(yàn)收過程中存在的粒度異常,、含水量大等異常情況作出判定和處置,，并反饋相關(guān)單位確保供應(yīng)正常。

精細(xì)化庫(kù)存核算管理,，合理進(jìn)行物料分流    每日庫(kù)存核算分0點(diǎn),、6點(diǎn)、16點(diǎn)三個(gè)時(shí)段,，實(shí)行正算和反推相結(jié)合,，由班長(zhǎng)、工長(zhǎng),、統(tǒng)計(jì)室三層把關(guān),。為了確保班組一級(jí)庫(kù)存核算的準(zhǔn)確性，該單位改變了以往以ERP數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的做法,，火運(yùn)粉礦每日按實(shí)際下站量統(tǒng)計(jì)入庫(kù)數(shù)量,。出庫(kù)數(shù)據(jù)以現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存為基準(zhǔn)，每個(gè)時(shí)段用燒結(jié)礦增長(zhǎng)量結(jié)合各物料配比進(jìn)行對(duì)比返算,，并建立詳細(xì)的出庫(kù)流水臺(tái)賬,，確保庫(kù)存偏差控制在合理范圍之內(nèi)，每旬結(jié)合公司ERP數(shù)據(jù)對(duì)入庫(kù)數(shù)量進(jìn)行對(duì)比調(diào)整,，確保庫(kù)存受控,。同時(shí)，及時(shí)與市場(chǎng)營(yíng)銷部聯(lián)系溝通,，將相關(guān)信息反饋調(diào)度室,，確?；刎浳锪虾侠矸至鞯綗Y(jié)原一、原二系統(tǒng),，以減少二次倒運(yùn),，提高生產(chǎn)效率。

多措并舉,，加快卸車速度,，保證生產(chǎn)銜接    該單位多次組織專題會(huì)，對(duì)影響汽運(yùn)卸車的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一排查梳理,，并制定了詳細(xì)的卸車方案,，將每條線路的車輛行駛路線和用時(shí)下發(fā)到對(duì)應(yīng)班組。 要求各汽運(yùn)卸車點(diǎn)料管員接班后第一時(shí)間詳細(xì)掌握各品種庫(kù)存及垛位情況,，結(jié)合發(fā)運(yùn)計(jì)劃查看現(xiàn)場(chǎng)卸車是否能滿足發(fā)運(yùn)量,，根據(jù)當(dāng)班物料消耗確定是否需要分流。具體作業(yè)中必須隨時(shí)關(guān)注微信群內(nèi)北門車輛信息,，及時(shí)發(fā)布要車品種和車數(shù),。卸車區(qū)域班長(zhǎng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際提前合理規(guī)劃垛位，確保車輛到現(xiàn)場(chǎng)后卸車不受任何影響,。卸車作業(yè)時(shí),，料管員必須現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)護(hù)，出廠時(shí)必須將車幫,、輪胎等處的殘料清理干凈,，確保顆粒歸倉(cāng)減少浪費(fèi)。(陜鋼集團(tuán)龍鋼公司  王艷)