天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)成果展日前在國家會展中心(天津)首展上亮相,，向公眾展示了國內(nèi)首套固體儲氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),，以及氫燃料電池叉車、環(huán)衛(wèi)車,、渣土車的運營場景和配套加氫裝置等,，展現(xiàn)了氫燃料電池商用市場前景,。

氫能源作為零碳能源，是實現(xiàn)“碳達(dá)峰,、碳中和”的理想解決方案,。為達(dá)成國家雙碳目標(biāo)要求，貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，按照天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案,，天津保稅區(qū)臨港區(qū)域集中布局打造了天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園。

目前,，天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)已在車載動力技術(shù)和分布式發(fā)電/熱電聯(lián)供技術(shù)兩大燃料電池技術(shù)領(lǐng)域取得了一系列突破,，眾多成果及產(chǎn)品均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,。

在成果展上，重點展示了國內(nèi)首批氫燃料電池叉車,、國內(nèi)首套固體儲氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及國內(nèi)首套燃料電池叉車配套加氫裝置,，并在國內(nèi)首次公開SOFC熱電聯(lián)供系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造，以及國內(nèi)首批投入示范運營的燃料電池環(huán)衛(wèi)車,，并聯(lián)合天津榮程鋼鐵集團(tuán)共同探索鋼鐵企業(yè)“雙碳”解決方案,，示范運營氫燃料電池重卡車及渣土車。

天津臨港海洋經(jīng)濟(jì)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司氫能事業(yè)部副部長劉偉表示,，按照“打造國內(nèi)領(lǐng)先,、具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地”的目標(biāo)，天津目前已經(jīng)聚集了一批氫氣制備和儲運,、氫燃料電池生產(chǎn)制造,、科技研發(fā)和配套服務(wù)等企業(yè)，初步形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈規(guī)模,。

據(jù)了解,，2019年，天津市提出打造氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)項目,，總投資10.09億元,，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化平臺、氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)裝備平臺,、氫能物流園等,，構(gòu)建臨港氫能研發(fā)-生產(chǎn)-市場推廣全產(chǎn)業(yè)鏈條。

截至目前,，天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)已聚集了包括新氫動力,、氫璞創(chuàng)能、華清能源,、盈峰環(huán)境,、杭叉集團(tuán)、蘇州擎動,、中集安瑞科,、東莞氫宇等一批燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)。

25日,，包括三一重工、開沃汽車,、盈峰環(huán)境,、天津臨港控股、氫璞創(chuàng)能,、新氫動力,、榮程鋼鐵,、杭叉集團(tuán)等企業(yè)就氫燃料電池渣土車、氫燃料電池重卡,、氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車,、氫燃料電池叉車等合作研發(fā)及示范推廣簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。通過戰(zhàn)略合作,，集中各方優(yōu)勢,，共同推動氫燃料電池技術(shù)成果轉(zhuǎn)化落地，探索氫燃料電池車輛商業(yè)化推廣運營新模式,。

劉偉介紹,，在應(yīng)用場景拓展方面，天津?qū)⒋蛟臁案蹍^(qū)+市區(qū)”聯(lián)動的燃料電池汽車應(yīng)用場景,。計劃未來4年共推廣氫燃料電池汽車900輛,，以及燃料電池叉車1000輛。

港區(qū)應(yīng)用場景將根據(jù)以天津港“前港口,、后工廠”的特色,，優(yōu)先開展燃料電池重卡、物流車,、環(huán)衛(wèi)車,、叉車應(yīng)用場景示范;市區(qū)應(yīng)用場景將以公共交通及城市環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場景為切入點，開展燃料電池公交車,、環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用場景示范,，逐步推廣燃料電池乘用車，加快燃料電池汽車由試點示范向規(guī)?；茝V應(yīng)用發(fā)展,。

根據(jù)《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2020-2022年)》，到2022年,，將要初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局,，以天津港保稅區(qū)為主要承接載體，建設(shè)氫能示范產(chǎn)業(yè)園,，加快氫能終端利用,，提倡熱電聯(lián)產(chǎn)的分布式多點應(yīng)用。(記者 潘旭臨)